鑄造其中較為常用的是熔模鑄造：選用適宜的熔模材料制造熔模；在熔模上重復(fù)沾涂料與撒砂工序，硬化型殼及干燥；再將內(nèi)部的熔模溶化掉，獲得型腔；焙燒型殼以獲得足夠的強(qiáng)度，燒掉殘余的熔模材料，；澆注所需要的金屬材料；脫殼后清砂，從而獲得的成品。根據(jù)產(chǎn)品需要或進(jìn)行熱處理與冷加工。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示中國(guó)的 鑄造模具業(yè)以平均15%以上的速度增長(zhǎng)，高于中國(guó)GDP的平均增值一倍多。根據(jù)中國(guó) 鑄造模具工業(yè)協(xié)會(huì)經(jīng)營(yíng)管理委員會(huì)編制的《 模具 廠(chǎng)基本情況》統(tǒng)計(jì)， 鑄造廠(chǎng)約占各類(lèi)模具總產(chǎn)值5%，每年增長(zhǎng)速度高達(dá)25%。 模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人羅百輝分析認(rèn)為， 鑄造廠(chǎng)工業(yè)高速增長(zhǎng)的原因主要是我國(guó)汽車(chē)、摩托車(chē)工業(yè)高速發(fā)展，推動(dòng) 鑄造模生產(chǎn)增長(zhǎng)。眾所周知， 鑄造件應(yīng)用的范圍很廣，幾乎涉及到所有工業(yè)，其中汽車(chē)零件的 鑄造件以其數(shù)量之大、品種之多、要求之嚴(yán)、品質(zhì)之高以及有色金屬材料用量之大名列 位，在整個(gè) 鑄造產(chǎn)業(yè)中占 大的份額。
當(dāng)前，正值我國(guó)汽車(chē)、摩托車(chē)工業(yè)進(jìn)入高速增長(zhǎng)期，產(chǎn)量連續(xù)大幅度增長(zhǎng)，位居 ，尤其是與 鑄造工業(yè)關(guān)聯(lián)密切的轎車(chē)增長(zhǎng) 快，急劇地增大對(duì)復(fù)雜、大型、 鑄造模的需求，因而作為 鑄造工業(yè)的重要支撐── 鑄造廠(chǎng)產(chǎn)業(yè)獲得了 的發(fā)展機(jī)遇。可以預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年我國(guó) 鑄造模的生產(chǎn)仍將獲得主要來(lái)自國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)的推力。
相對(duì)東南亞及中東等 ，中國(guó)模具在技術(shù)、質(zhì)量及價(jià)格上占有優(yōu)勢(shì)，出口前景看好。而外資企業(yè)進(jìn)入中國(guó)，其模具的返銷(xiāo)及出口也將成為中國(guó)模具出口的重要組成部分。羅百輝表示，由于中國(guó)模具生產(chǎn)成本低于 ，隨著模具制造技術(shù)的完善和質(zhì)量的提高，不僅可以減少模具的 ，而且有可能逐步開(kāi)拓出口巿場(chǎng)，向 出口 多的模具。十二五期間，模具 在短期內(nèi)將繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，模具出口將會(huì)有很大發(fā)展。
經(jīng)濟(jì)化浪潮中，產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程的 分工正在形成，基于成本的壓力，外商大量在我國(guó)采購(gòu) 鑄造件，甚至還在中國(guó)設(shè)立 鑄造生產(chǎn)基地，可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)一段較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，我國(guó)仍會(huì)承擔(dān)著 有色金屬鑄件及制品的生產(chǎn)制造任務(wù)。另一方面由于模具同仁的不懈努力，我國(guó) 鑄造模制作水平和能力有了很大提高，模具質(zhì)量與 工業(yè)國(guó)的差距逐步縮小，廉驅(qū)使 采購(gòu)量劇增，巨大的海外模具市場(chǎng)的需求對(duì)我國(guó)模具產(chǎn)業(yè)興旺起著推動(dòng)作用。
鑄造廠(chǎng)市場(chǎng)異?；钴S，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)保持持續(xù)增長(zhǎng)， 鑄造產(chǎn)業(yè)將保持高速增長(zhǎng)并帶動(dòng) 鑄造廠(chǎng)制造工業(yè)發(fā)展，預(yù)計(jì)今后 鑄造廠(chǎng)總體需求還會(huì)有很大的發(fā)展空間。
