一、鑄造在汽車零部件制造中的應(yīng)用
汽車零部件的眾多產(chǎn)品中，鑄造件產(chǎn)品占據(jù)著舉足輕重的比例，如：汽車發(fā)動機缸體、缸蓋、變速箱殼體、進氣歧管、排氣岐管、曲軸、凸輪軸、活塞、車輪輪轂等等，都屬于鑄件產(chǎn)品。不過，與發(fā)達(dá)工業(yè)相比，我國汽車鑄件產(chǎn)品占鑄件總產(chǎn)量的比例仍不足。據(jù)統(tǒng)計，美國汽車鑄件占鑄件總產(chǎn)量的33％，而我國汽車鑄件只占鑄件總產(chǎn)量的20%不到。
1、汽車工業(yè)的發(fā)展帶動汽車鑄件業(yè)的發(fā)展
汽車鑄件是我國汽車制造行業(yè)的主要下游產(chǎn)業(yè)之一，一輛整車約有10.5％的零件是鐵鑄件，6.4％鋁鑄件，這些鑄件不僅數(shù)量大，而且質(zhì)量要求高。隨著我國汽車制造業(yè)的不斷發(fā)展，汽車鑄件產(chǎn)量也隨之增長。據(jù)統(tǒng)計，2009年我國汽車產(chǎn)銷量均突破1350萬，汽車鑄件產(chǎn)量達(dá)1033萬噸，隨著2010年我國汽車產(chǎn)量達(dá)1500萬輛，預(yù)計汽車鑄件的產(chǎn)量將達(dá)到1148萬噸。
汽車產(chǎn)量的增長是刺激制造業(yè)發(fā)展的重要因素，同時也將為我國汽車鑄件產(chǎn)品提供巨大的市場空間。而且隨著汽車輕型化、節(jié)能化的發(fā)展，汽車有色鑄件的市場需求量也將進一步擴大。從2000年開始，我國鑄件產(chǎn)量就一直位居世界，已成為名副其實的鑄件制造大國。
2、我國汽車鑄造件出口處于下滑趨勢
雖然我國是的鑄件制造大國，但是，我國還遠(yuǎn)不是鑄造強國。我國鑄件產(chǎn)量的高速增長在很大程度上是以較高的能源消耗、較高的資源消耗、污染環(huán)境和廉價勞動力為代價換來的。
另外，從2006年至2009年我國汽車鑄造件產(chǎn)品的出口情況也可以看出一二，我國汽車鑄件產(chǎn)品相對于橡膠件、沖壓件、緊固件等產(chǎn)品而言，仍處于低端供應(yīng)市場，受市場波動影響較大。08年的金融危機對我國汽車鑄件產(chǎn)品的出口造成了的影響，并出現(xiàn)下滑趨勢。因此，與汽車制造工業(yè)發(fā)達(dá)相比，我國輕金屬鑄件的制造水平與推廣應(yīng)用差距仍然明顯。
二、鑄造在模具市場的應(yīng)用
據(jù)相關(guān)媒體報道，近年來，隨著國內(nèi)鑄造品行業(yè)及模具市場的發(fā)展，提高與之有密切關(guān)聯(lián)的機床產(chǎn)業(yè)根據(jù)這一市場，生產(chǎn)相關(guān)的立式和龍門加工中心、數(shù)控車床，地提高了這一產(chǎn)業(yè)的精度和，地完成了行業(yè)之間的連貫和配合。
隨著中國經(jīng)濟保持持續(xù)增長，機床產(chǎn)業(yè)將保持高速增長并帶動鑄造模具制造工業(yè)的發(fā)展，鑄造模具市場異?；钴S，由于我國模具生產(chǎn)成本較低，隨著模具制造技術(shù)的完善和質(zhì)量的提高。不僅可以減少模具的，而且有可能逐步打開市場，模具外銷出口將會有大發(fā)展。
近幾年，我國模具行業(yè)以平均15%以上的速增長，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于GDP平均增值。其中，鑄造模具約占各類模具總產(chǎn)值5%，每年增長速度高達(dá)25%。模協(xié)秘書長羅百輝指出，當(dāng)前恰逢我國汽車、摩托車工業(yè)進入增長期，產(chǎn)量連續(xù)大幅度增長。尤其是與鑄造工業(yè)密切相關(guān)的轎車增長較快，增大了對復(fù)雜、鑄造模具的需求。作為鑄造工業(yè)的重要支撐—鑄造模具行業(yè)前景廣闊。預(yù)計，未來幾年國內(nèi)汽車工業(yè)仍將是鑄造模具行業(yè)的主要推動力。
