2011年中國機械工業(yè)的總產值仍比2010年增長了25%，實現利潤比上年增長21%，但上述增速分別比2010年回落了8%和30%。2011年以來中國機械工業(yè)增速出現了明顯回落，這說明中國經濟總量高速增長時期已逐漸過去，今后全行業(yè) 適應市場需求由重“量”到重“質”的轉變趨勢。不過，認為，只要全行業(yè)加快轉型升級，前景仍將光明，預計今年中國模具行業(yè)的產銷仍可實現平穩(wěn)增長。
巨額的進出口逆差表明，中國模具產品的需求仍客觀存在，并仍將增長，中國 鑄造行業(yè)如果能將過剩的中低端產能轉化為適應需求的“ ”產能，尤其是在功能部件和數控系統(tǒng)等基礎產品 著力，縮短差距，那么中國 鑄造行業(yè)的競爭力將明顯提高。
據相關媒體報道，近年來，隨著國內 鑄造品行業(yè)及模具市場的發(fā)展，提高與之有密切關聯的機床產業(yè)根據這一市場，生產相關的立式和龍門加工 、數控車床， 大地提高了這一產業(yè)的精度和 ，地完成了行業(yè)之間的連貫和配合。
隨著中國經濟保持持續(xù)增長，機床產業(yè)將保持高速增長并帶動鑄造模具制造工業(yè)的發(fā)展， 鑄造模具市場異常活躍，由于我國模具生產成本較低，隨著模具制造技術的完善和質量的提高。不僅可以減少模具的 ，而且有可能逐步打開 市場，模具外銷出口將會有大發(fā)展。
近幾年，我國模具行業(yè)以平均15%以上的速增長，遠遠高于 GDP平均增值。其中， 鑄造模具約占各類模具總產值5%，每年增長速度高達25%。 模協(xié)秘書長羅百輝指出，當前恰逢我國汽車、摩托車工業(yè)進入增長期，產量連續(xù)大幅度增長。尤其是與 鑄造工業(yè)密切相關的轎車增長較快，增大了對復雜、 鑄造模具的需求。作為 鑄造工業(yè)的重要支撐—鑄造模具行業(yè)前景廣闊。預計，未來幾年國內汽車工業(yè)仍將是鑄造模具行業(yè)的主要推動力。
“十一五期間，我國 鑄造模具業(yè)已經逐步融入世界貿易一體化當中，模具商品化程度大幅度提高。”專家說，“十二五期間，應繼續(xù)推進行業(yè)管理，建立公平、合理的鑄造模具價格體系，進一步規(guī)范模具市場。”提高鑄造模具設計和制造水平，主要包括：1.發(fā)展高速加工技術，提高表面處理技術，提高鑄造模具標準化水平及擴大標準件的使用范圍；2.提高工藝和工裝設計一體化水平；3.提高大型、 、復雜、長壽命模具的設計和制造水平。
鑄造：先做出蠟件也便是末了鑄件的樣子，然后在蠟模上掛漿料，粘砂子，使其在蠟件外貌形成一個壯實的殼，接下來加熱，把蠟排失，把鋼水或鋁水倒入空殼里，冷卻后振碎殼，就可以 想要的鑄件。精鑄件外貌，尺寸 ；
砂鑄也稱翻砂，先用木頭做出鑄件的樣子，通常選用的質料是木頭，也有用金屬型的，把木型埋在砂子里，再把木型取出，這樣砂子就型成了一個型腔。把鋼水倒出型腔里，冷卻后便是所需的鑄件樣式。砂鑄件外貌質量差，尺寸不如精鑄件 ，但成本比精鑄低。
要是批量很大， 好接納壓鑄模具，，單件成本低；相對 鑄造模具和砂鑄模具來說，壓鑄模具費用要高一些。
鑄造和翻砂鑄造是 常用的兩種鑄造方式，在一些鑄造加工的時候往往不知道該怎么選擇這兩種方式，下面就簡單介紹一下它們的區(qū)別在哪。
